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January 24 La sportiva torinese sarebbe caratterizzata da una nuova calandra e da linee dinamiche con interni sicuramente ampi e confortevoli, grazie anche alle dimensioni di tutto riguardo, si pensi alla lunghezza di 4 metri e mezzo, alla larghezza di quasi 1 metro e novanta centimetri, mentre l’altezza, da buona sportiva, è ridotta soltanto ad 1 metro e 25 centimetri.
Anche i particolari sono da auto sportiva, con grandi cerchi in lega da 19 pollici di diametro che, grazie all’ampio spazio fra le razze, lasciano intravedere il generoso impianto frenante. Infine, un occhio al bagagliaio, perfettamente in linea con lo spirito della vettura, col vantaggio di una buona accessibilità data dal grande portellone.
A fronteggiare l’ascesa di questa sportiva, vetture del calibro di Audi TT, Honda Civic, solo per citarne due, ma gli spazi per muoversi all’interno di questo segmento ci sarebbero tutti, senza troppi problemi, anche per via di motorizzazioni interessanti, 1.800 e 2.000 cc. di cilindrata, il primo, eventualmente con una potenza di 230 cavalli, tanto per fare un esempio ed eventualmente altri da aggiungere al 1.800 TST Multiair.
Staremo a vedere se Fiat accoglierà la sfida che molti appassionati del marchio torinese e del segmento delle sportive richiedono da tempo.
January 19 Il 13 gennaio apre i battenti il Salone americano dell'automobile di Detroit, una maxi rassegna di supercar, novità e prototipi che quest'anno festeggia 1'' anni di vita. Nella patria dell'automobile hanno solcato l'ingresso della fiera tutti i modelli storici delle quattroruote dalla Ford T model in poi, utilitarie e supercars. Quest'anno il Salone sarà però all'insegna dell'ecologia, sempre più legata al mondo dell'automobile, e non mancheranno le novità tecnologiche. Settanta espositori, le principali case automobilistiche asiatiche, americane ed europee, metteranno in mostra le proprie idee per il presente e per il futuro prossimo. Sarà Toyota a fare la parte del leone in un momento in cui tutte le case automobilistiche statunitensi (GM, Ford, Chrysler) sono colpite dai bilanci in rosso e annunciano probabili tagli occupazionali. Nel 2006 il marchio giapponese ha concretizzato uno storico sorpasso nei confronti di Ford e adesso contende al secondo posto la leadership del mercato internazionale detenuta da General Motors. Le automobili ecologiche conquistano la scena al Salone di Detroit 2007. I crescenti problemi di smog urbano, il caro petrolio, l’effetto serra e le normative sempre più stringenti obbligano le case ad accrescere gli investimenti verso le innovazioni radicali e non più soltanto incrementali. Torna in auge anche l'automobile elettrica con la Chevrolet Volt, il cui motore a scoppio rigenera le batterie del motore elettrico spingendo l'autonomia del veicolo oltre i mille chilometri. Il prototipo viene presentato da GM e prende il suo nome in onore ad Alessandro Volta, storico inventore della pila elettrica. La Volt può ricaricare le proprie batterie agli ioni di litio dalla presa della corrente o dal generatore interno collegato al motore termico a combustione, quest'ultimo alimentato a benzina o gasolio. Più che un'automobile elettrica pura la Chevrolet Volt appare però un ibrido. Un pieno alle batterie conferisce un'autonomia di viaggio aggiuntiva per 65 km che, aggiunta all'autonomia del propulsore a benzina, fa arrivare la Volt a 1000 km di autonomia complessiva. Un futuro ormai scritto. Le idee per una mobilità sostenibile nate negli anni '90 tendono sempre più a fondersi in soluzioni uniche, meno estreme e integrate, in cui la parola d’ordine è il riciclo dell'energia e l'efficienza. 
 January 16
Il prossimo 18 gennaio 2008, infatti, a Torino, verrà presentata ufficialmente la nuovissima moto M1 con cui Valentino Rossi e il neo-acquisto Jorge Lorenzo gareggeranno nel prossimo Campionato Mondiale 2008.
Tra le due moto parrebbe esserci una sola differenza, quella delle gomme. Ben sappiamo, però, che la differenza di pneumatici porta a creiteri di progettazione spesso molto diversi tra loro.Non è la prima volta che Torino apre le porte alla MotoGP e alla M1 di Valentino. Già in questo articolo avevamo ripreso la M1 di Valentino in esclusiva per i nostri lettori.
Anche quest volta a Torino, al Mirafiori Motor Village.Location diversa, invece, per la presentazione 2008 che si terrà sempre a Torino presso l’Auditorium Agnelli, il Centro Congressi del Lingotto che ha già ospitato alcune delle più importanti presentazioni motoristiche degli ultimi anni.
Appuntamento quindi in via Nizza il 18 gennaio alle ore 11.30!
Alfa Romeo 169
Nuova proposta di stile per l'ammiraglia Alfa Romeo, destinata a contrastare Mercedes Classe S, Audi A8 e BMW Serie 7
Team Infomotori.com
08 gennaio 2008
Alfa Romeo 169 viene anticipata ai fedeli lettori di Infomotori.com da un nuovo rendering del nostro talentuoso designer. l nome di questo affascinante progetto e' Alfa 8C Vittorio Jano, in onore del geniale progettista autore dei pionieristici propulsori Alfa degli anni '30. 169 e' indubbiamente in fase di sviluppo, ma ci vorra' ancora del tempo visto che il debutto dovrebbe avvenire nel 2009.
Biscione...col Tridente
La piattaforma di partenza dovrebbe essere di tipo Premium, in condivisione con Maserati Quattroporte. Motore anteriore e schema transaxle quindi, anche se le voci sull'utilizzo della trazione anteriore non sono sopite del tutto. La nuova Alfa Romeo 169 utilizzera' i nuovi motori V6 a benzina e diesel in fase di sviluppo, ed un V8 di derivazione 8C Competizione (quindi Maserati) come top di gamma, abbinati a trasmissioni automatiche espressamente concepite.
Proposta di stile
Tra i vari modelli attesi in casa Fiat, Alfa 169 e' uno di quelli su cui vige il massimo riserbo: nessuna foto spia, nessun bozzetto (se si esclude lo schizzo in bianco e nero nel planning dell'Analyst Day), e quindi nessuna base di partenza se non la fantasia e lo stile degli ultimi modelli made in Arese.
La nuova proposta di Infomotori.com vuole essere, come sempre, un'interpretazione spassionata ma plausibile, nei limiti di quanto siamo riusciti a sapere sulla nuova ammiraglia italiana.
Le forme sono decisamente sportive, muscolose, specie nella zona del cofano che appare piuttosto movimentata. Segno distintivo di questo pregevole esercizio di stile sono i fari anteriori e posteriori composti da sinuosi intrecci di LED, tecnologia d'illuminazione tanto di moda negli ultimi tempi.
A voi l'ardua sentenza, noi troviamo questa ardita ipotesi elegante e sportiva: una vera Alfa Romeo.
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